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2016年隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持。全封閉四輪電動車行業(yè)響應國家節(jié)能減排的口號迅速崛起成為了汽車行業(yè)的一匹黑馬。下面就讓我們探討一下全封閉四輪電動車發(fā)展前景...

目前的全封閉電動四輪車等非機動車輛覆蓋了超過了5億的人群。全封閉電動四輪車在應用在現(xiàn)在眾多出行工具中的優(yōu)勢是很突出的，它與內(nèi)燃機相比主要有兩大方面的優(yōu)勢 一是，全封閉電動四輪車節(jié)能減排，保護環(huán)境。燃油汽車使用的不可再生的石油資源，而且排放的廢氣污染環(huán)境嚴重。而家用四輪代步車使用的是電能，是可再生資源，并且不會產(chǎn)生廢氣。二是，全封閉電動四輪車維護和修理簡單，成本低。燃油汽車每年都會發(fā)生高額的維修費用，而全封閉電動四輪車因結(jié)構(gòu)簡單，需要特別了解到的是小的問題在電動車修理點就可以解決，大的問題花費也是很低的，而且不用換機油、防凍液等

  2016我國在全封閉電動四輪車方面已經(jīng)開展了大量的研發(fā)工作, 國家和有關(guān)部門和單位都投入了相當?shù)娜肆ξ锪? 也取得了許多的成果。但迄今為止,全封閉電動四輪車還未真正實現(xiàn)商業(yè)化運作和服務于經(jīng)濟增長,全封閉電動四輪車在公交客車和旅游客車領(lǐng)域的優(yōu)先發(fā)展優(yōu)勢還未得到實現(xiàn)。隨著技術(shù)和實際使用中關(guān)鍵問題的解決,全封閉電動四輪車的產(chǎn)業(yè)化將成為必然。我國能源匱乏, 加上出產(chǎn)石油國家地區(qū)政局動蕩和戰(zhàn)火不斷, 減少對石化燃料的依賴是我國的當務之急, 夜間電力資源的過剩與浪費是我國乃至全世界大中城市的共同問題, 全封閉電動四輪車可以利用夜間充電, 是平衡夜間低谷用電的有效途徑, 對有效利用電力具有重要意義。

  希望不久的將來電動汽車能夠成為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。讓每個人都能開上又便宜又環(huán)保的全封閉四輪電動車。